还有对周围环境的要求，需要对最近的范围，进行一个左右各九十度的空域审查。
还记得第一次听到这个检查的时候，还是很懵的。
Sungwook用比较平和的口吻，和我说，这就是一个简单的视野检查。有时候，就是一个简单的机动，但是能够消除不少的隐患。
这些都准备好了以后，就可以正式开始了。
最开始的时候，是需要将飞机的空速降低到九十节左右，才能继续。
其实在后面练习的很多时候，都会忘记了这一茬。
正常赛米诺巡航的时候，有将近一百二十到一百四十节的速度。若是直接进行机动，必然是会造成飞机的不稳定性，这是不可取的。
九十节空速，油门慢车。
向后缓慢的带杆，在听到失速警告的那一刻，就是改出的最佳时机。
因此，感觉这一次的机动做得很快，没有一会儿就结束了。
在我还没有反应过来的时候，就已经改出来了。
为此，我的思绪又停顿了些许。
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